沈鼓實現國外單級懸臂水蒸氣壓縮機組國產化升級改造

    近日，中鹽金壇鹽化有限責任公司送來一面錦旗，為沈鼓集團齒輪公司服務事業部成功升級改造2臺進口阿特拉斯水蒸氣壓縮機點贊。這是齒輪公司首次實現國外單級懸臂水蒸氣壓縮機組的國產化升級改造，不但幫助用戶提高了裝置效率、降低能耗，還測繪了易損件，為今后機組維護檢修打下了良好的基礎。

    沈鼓相關負責人表示，這是齒輪公司向服務制造業轉型邁出的堅實一步。機組從測繪、設計、工藝、制造、檢查、協作、裝配以及現場服務開車一氣呵成，克服了進口機組技術資料不全等技術難題，攻堅克難，用戶現場試車成功后，各項性能指標完全滿足用戶需求，達到了國際先進水平。而且還成功利用沈鼓軸承箱，替代了國外機組的軸承箱，是齒輪公司國外機組改造史上又一次里程碑業績。

    據介紹，原機組使用的是阿特拉斯GT098T1K1整體齒輪離心式壓縮機，氣體介質為水蒸汽，單級壓縮，碳環密封，控制方式為入口導葉控制。流量為179165.6m3/h，入口壓力為1.84bar（a），入口溫度為117.9℃，出口壓力為3.29bar（a）。該節能改造項目是將電機驅動改造為汽輪機驅動，用軸承箱代替齒輪箱。
    齒輪公司接到改造任務后在第一時間成立測繪改造項目組，總經理李鵬任命服務事業部部長刁全為項目總負責人，負責協調各部門緊密配合；總工程師牛大勇負責測繪、改造技術方案，確保項目順利實施。最終僅用時1天即完成對機組關鍵零部件測繪、選材、設計及圖紙繪制工作。因為葉輪利舊，停機前無法拿到端齒參數，改造轉子的端齒軸頭無法加工，只能等機組拆卸后運至齒輪公司內才能進行測繪及轉子加工等工作，葉輪及蝸殼測繪、轉子及軸承箱加工、轉子動平衡、裝配、試車周期總計只有25天，時間短、任務重；壓縮機為國外進口，各零部件均為進口材質，經過分析對比后，全部采用沈鼓常用材質進行替代。改造后，因結構上減少了一對低速轉子軸承和大齒輪軸，降低機械損失約60kW，僅以機械損失計，每年可以為用戶節約50余萬元的電費。
    近些年，齒輪公司在技術領域成功研制出帶尾氣透平的聚烯烴循環氣壓縮機組、高壓比二氧化碳壓縮機組、氣電雙驅鼓、壓風機、多級循環氣壓縮機組、多級水蒸氣壓縮機組、單級懸臂高壓比鼓風機組、3萬千瓦功率等級齒輪箱等一系列國際領先或國內領先的研究成果，為公司創造了巨大的經濟效益。