7月31日東風小康風光580Pro發布會結束后重慶小康工業集團股份有限公司(簡稱：小康股份)的創始人兼董事長張興海站在燈光交錯的廣場上駐足觀望并不時與身邊的工作人員交談幾句。發間已現銀絲的張興海身形瘦削個子不高再加上鮮少出現在公共場合其雖為市值百億元上市公司的實控人卻幸免于媒體的“圍追堵截”。但經濟觀察網記者決定不放過這個答疑的機會。
疑問來自小康股份5天前發布的一篇耐人尋味的公告。7月25日小康股份發布公告稱公司將向證監會申請撤回購買東風汽車集團有限公司(簡稱：東風公司)持有的東風小康汽車有限公司(簡稱：東風小康)50%股權的重組方案申請文件方案調整后重新申報。這則消息與去年11月8日其發布重組消息時一樣出人意料。
“就像公告上說的那樣今年的(情況)和去年不太一樣了。但是這個(重組)肯定會重新啟動?！贬槍Υ舜纬蜂N股權重組申請的原因張興海對經濟觀察網記者表示。而在提到重新啟動時張興海隱約透露出期待的神情。業內認為小康股份及東風小康的股權重組將有利于前者的混合所有制改革及后者市場生產力的釋放。
對于張興海所指的“情況”業內猜測可能與小康股份2018年以來的利潤下滑導致資金趨緊進而影響了股權購買進行有關。同花順統計的數據顯示2014年-2017年小康股份連續三年實現凈利潤增長從3億元增長至7.25億元。但2018年小康股份同比下滑85%至1.06億元并首次出現扣非凈利潤負值。到了2019年1季度小康股份利潤則虧損8166萬元。
經濟觀察網記者同時就股權重組撤銷事宜采訪了東風公司相關人士但對方表示該問題以小康股權發布的公告內容為準。在小康股份7月25發布的公告中其對此給出的解釋是“近期市場環境發生較大變化為更好地體現公司價值、切實維護上市公司和廣大投資者利益決定對重組方案進行調整?！?/p>
此外對于小康股份和東風小康的股權重組有業內人士認為是東風公司梳理自主品牌的前奏風光品牌或將在交易完成后進行獨立。
但張興海對此給出了否定的回答。“肯定不會(獨立)即使股權交易完成小康也一直會是東風小康風光也還是東風風光這與東風公司下面的其它幾個‘風’怎么樣沒有關系?！睆埮d海高速經濟觀察網記者。事實上按照此前公告上述股權交易完成后東風公司雖然退出東風小康股權卻將成為后者母公司小康股份的第二大股東持股比例26.01%屆時小康與風光品牌將與東風公司仍有間接股權關系。而在東風公司內部目前擁有風神、風行、風光、風度四個自主品牌但其中只有風神為其100%控股的“嫡系”品牌。
此前小康股份表示東風公司成為小康股份的第二股東是看好其智能電動汽車板塊的發展前景。小康股份的財報顯示目前其旗下主要包括主營業務板塊和智能電動汽車板塊。其中主營業務板塊主要是指子公司東風小康的整車及發動機等業務。而智能電動汽車板塊則是指金康新能源汽車有限公司(簡稱：金康新能源)及旗下的SF MOTORS。SF MOTORS是小康股份2016年投資3000萬美金在美國硅谷設立的新能源研發公司但已于去年100%股權轉至金康新能源后者已獲得發改委和工信部辦法的“雙資質”。
但數據顯示小康股份兩大業務板塊均面臨挑戰。智能電動汽車板塊由于其仍處于前期巨量投入的階段甚至拖垮了小康股份的整體盈利能力導致1季度出現虧損。而在今年6月小康股份發布公告稱擬引進重慶金新股權投資基金對金康新能源進行增資增資金額為9.6億元被業內認為是其資金趨緊的表現。根據規劃其將在今年三季度上市上市首款電動汽車——SF5。
主營業務東風小康的銷量和盈利也出現下滑。數據顯示小康股份今年1季度銷售整車同比下降25.6%凈利潤同比下滑69%至1.16億元。日前東風小康推出了風光580Pro這是一款在其曾經最暢銷的車型——風光580基礎上推出的升級版。但隨著市場競爭的激烈和競品的迭代風光580銷量已從月銷超兩萬輛跌至5000余輛。風光580Pro在580的基礎上增加多項智能網聯配置承擔著東風小康銷量回升的使命。
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